EM.035.3 Emulator of Oxygen Sensor USB (Emulator Sondy Lambda z USB)

EM.035.3 Emulator of Oxygen Sensor USB (Emulator Sondy Lambda z USB)

Uniwersalny mikroprocesorowy Emulator Sondy Lambda do samochodów z różnymi typami sond lambda napięciowymi (cyrkonowymi) i rezystancyjnymi (tytanowymi):

  • – 1V (0..1V, 1..0V),
  • – 5V (0..5V, 5..0V),
  • – 1V (0.8V..1.6V),
  • – 1V (2.5V..3.5V) Denso,
  • – i innymi

eShop
Kupno przez Sklep
Allegro
Kupno przez Allegro
eBay
Kupno przez eBay
Autoryzowane Warsztaty
Montaż w Autoryzowanym Warsztacie
Uniwersalny mikroprocesorowy Emulator Sondy Lambda do samochodów z różnymi typami sond lambda napięciowymi (cyrkonowymi) i rezystancyjnymi (tytanowymi):

  • – 1V (0..1V, 1..0V),
  • – 5V (0..5V, 5..0V),
  • – 1V (0.8V..1.6V),
  • – 1V (2.5V..3.5V) Denso,
  • – i innymi

Emulator jest w pełni konfigurowalny. Konfiguracja, diagnostyka oraz aktualizacja oprogramowania emulatora możliwa jest za pomocą programu serwisowego LepardService z komputera PC poprzez interfejs USB.

Za pomocą programu serwisowego możliwe jest dopasowanie emulatora do emulacji każdego rodzaju sondy napięciowej/rezystancyjnej i wygenerowanie fali o dowolnym kształcie i charakterze (poziomie, wypełnieniu itd.)

Emulator przeznaczony jest głównie do emulacji sondy regulacyjnej (przed katalizatorem), ale również w wielu przypadkach, dzięki regulacji, sondy diagnostycznej katalizatora (za katalizatorem).

Zadaniem emulatora jest zapobieganie rejestrowaniu przez komputer benzynowy, błędów nieprawidłowej regulacji mieszanki, błędów sondy lambda, błędów niesprawnego katalizatora.

Emulator zastępuje sygnał z sondy lambda swoim sygnałem, dzięki czemu sterownik silnika otrzymuje optymalną informację o pracy silnika.

Emulator można stosować w pojazdach bez lub z instalacją gazową LPG/CNG, w szczególności w pojazdach z:

  • niesprawną fabryczną sondą lambda,
  • niesprawnym, usuniętym lub niskiej sprawności katalizatorem, a komputer silnika wyświetla błąd niesprawnego (niskiej sprawności) katalizatora,
  • instalacją gazową 1-ej, 2-ej lub 3-ej, oraz w pojazdach, w których zastosowano manualną regulację dopływu gazu (tzw. śrubę). Tam, gdzie komputer silnika zapala kontrolkę „usterki silnika” w momencie gdy zaczyna pracować na LPG, ponieważ sonda lambda zamontowana przed katalizatorem wykrywa zbyt bogatą mieszankę.

Emulator jest zaprojektowany specjalnie dla rynku motoryzacyjnego, jest odporny na wysokie i niskie temperatury, wilgoć.

Instrukcja Montażu i Obsługi [PDF]

Typy sond lambda [PDF]

Program serwisowy LepardService do urządzeń firmy Lepard [pobierz]

Warunki Gwarancji [PDF]

No Video

peliculas de comedia